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大众日报丨发挥内河航运优势,建设港航物流高地

济能发集团 2022/02/18 14:55

济宁市第十四次党代会提出:强力攻坚现代港航物流,更大格局建设山东对内陆和国际开放的桥头堡。全力布局大港口、发展大物流、培育大产业,最大程度释放后发优势,打造港航物流高地。

实现这个目标,济宁有着先天的基础优势。济宁是京杭大运河重要节点城市,京杭大运河贯穿南北,京杭大运河济宁至台儿庄航道“三改二”工程交工验收,通航能力大大提升,梁山港实现公铁水多式联运,济州港投入运营,开通了6条集装箱航线。

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下一步,济宁将充分发挥济宁内河航运独特优势,高起点定位、大手笔谋划,以“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”为主线,推动内河航运提档升级、全面振兴,打造“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市。

按照绿色化、智慧化、标准化、现代化的港口建设标准,济宁将加快编制港产城融合发展规划,形成“一港五区、多点协同”发展格局。坚持统一规划、错位发展,推动港口枢纽能级大跃升。突出支持梁山港、任城港、微山港3个大港建设。积极申建综合保税区,加大与青岛、上海等国际港口合作,建设内河国际港口。

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济宁加快打造北方内河航运中心,聚焦发展亿吨物流运输,加快推动京杭大运河济宁段升级改造,实施济宁至东平湖段“三改二”、湖西航道上级湖段改造、微山三线船闸等工程,建成“一干双线十二支”高等级航道网,构建干支直达、联运高效、绿色安全的内河航运体系。加快建设梁山港京杭多式联运物流园区、龙拱港集装箱示范园区、济州港临港产业园,提升集装箱装卸能力。加快水路运输结构调整,大力发展新能源、集装箱运输船舶,推动大宗货物运输“公转水”“散改集”。

坚持以港聚产、港产融合,济宁将推动港口与腹地产业板块高效协同、双向联动,带动产业聚集、承接产业转移、落地重大项目,实现“城以港兴、港为城用”。坚持物贸引领、开放合作,连通京杭运河、瓦日铁路、新兖铁路、长江,形成“丰”字型物流大通道,发展“钟摆式”货物运输。联合国家级大宗货物交易平台,建设集港口运营、物流运输、金融赋能、贸易开放于一体的千亿级大宗货物交易中心。

济宁还将突破国际陆港空港建设。国际陆港重点抓好铁路物流园等重点项目建设,常态化开通“兖欧班列”,建成运营海关监管中心。规划建设国际空港经济区、高铁综合物流园区,推动空铁联运发展,力争济宁新机场纳入全国干线机场。深化河港、陆港、空港联动,构建物流大通道,打造枢纽引领、衔接高效、通道支撑、辐射带动的现代物流中心。

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【党代表声音】 张广宇:

新葡萄8883官网将通过上控资源、中联物流、下拓市场,以培育“千亿产业、千亿市场、千亿企业”为目标,加快提升港航物流板块规模能级。加快提升港航物流板块规模能级,使港航物流成为济宁发展的重要增长极。

今年5月前将完成梁山港集装箱铁路专用线、储备掺配设施和绿色智能化改造;济宁主城区、微山两处水上服务区上半年具备加油加气条件;开工建设集装箱及港口装备制造和新能源船舶制造项目。“一企一策”为加工制造业提供物流运输方案,努力降低其物流成本。加快交易平台、结算平台、信息服务平台三个平台建设,筹划建设济宁大宗货物交易中心,形成京杭运河港口运营、物流运输、金融赋能、贸易开放的大宗货物的“济宁价格指数”。

■大众日报客户端记者 吕光社

(2022年2月17日刊发)

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